6月28日，在湄洲灣跨海大橋，試驗(yàn)列車交會運(yùn)行。新華社發(fā)（鐵科院集團(tuán)公司供圖）

　　新華社北京7月1日電（記者樊曦）記者7月1日從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，國鐵集團(tuán)在福廈高鐵福清至泉州區(qū)段組織開展了新型動車組新技術(shù)部件在更高運(yùn)行速度條件下的性能驗(yàn)證試驗(yàn)，試驗(yàn)列車單列最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)到453公里，標(biāo)志著CR450新一代動車組研制取得新進(jìn)展。

　　據(jù)了解，在國鐵集團(tuán)組織下，6月28日在湄洲灣跨海大橋，試驗(yàn)列車實(shí)現(xiàn)單列最高時(shí)速453公里、雙向兩列相對交會最高時(shí)速891公里運(yùn)行；6月29日在海尾隧道，試驗(yàn)列車實(shí)現(xiàn)單列最高時(shí)速420公里、雙向兩列相對交會最高時(shí)速840公里運(yùn)行，對新技術(shù)部件進(jìn)行了有效的性能驗(yàn)證，各項(xiàng)指標(biāo)表現(xiàn)良好，為“CR450科技創(chuàng)新工程”的順利實(shí)施打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　6月29日，試驗(yàn)列車通過海尾隧道。新華社發(fā)（鐵科院集團(tuán)公司供圖）

　　國鐵集團(tuán)科技和信息化部負(fù)責(zé)人介紹，“CR450科技創(chuàng)新工程”是國家“十四五”規(guī)劃確定的重大科研項(xiàng)目，包括研制復(fù)興號動車組新產(chǎn)品等多個(gè)高鐵科技創(chuàng)新項(xiàng)目。

　　此次性能驗(yàn)證試驗(yàn)由國鐵集團(tuán)組織鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟相關(guān)單位中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)公司、中國中車所屬企業(yè)、北京交大、西南交大、中南大學(xué)等共同實(shí)施，開展57項(xiàng)科研試驗(yàn)，驗(yàn)證CR450動車組新技術(shù)部件的技術(shù)可行性、性能穩(wěn)定性。

　　6月28日，在湄洲灣跨海大橋，試驗(yàn)列車以單列時(shí)速453公里運(yùn)行。新華社發(fā)（鐵科院集團(tuán)公司供圖）

　　這位負(fù)責(zé)人指出，試驗(yàn)開展以來，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，獲取了新技術(shù)部件在不同速度條件和橋梁、隧道、曲線等不同工況條件下的數(shù)據(jù)特征。更高時(shí)速運(yùn)行條件下的性能驗(yàn)證試驗(yàn)表明，新技術(shù)運(yùn)用實(shí)現(xiàn)了動車組相關(guān)指標(biāo)的新提升，高鐵安全、功率、能耗、震動、加速性能、制動平穩(wěn)性等重要指標(biāo)持續(xù)領(lǐng)先，為研制更高速度、更加安全、更加環(huán)保、更加智能的CR450動車組提供了有力支撐，對于實(shí)現(xiàn)鐵路高水平科技自立自強(qiáng)具有重要意義。