在今年3月期連接決算中出現(xiàn)巨額赤字的日產(chǎn)公司在6月召開的股東大會上表示：“現(xiàn)在全球消費市場的需求同比減少了一到兩成。”日產(chǎn)公司在4月以后已經(jīng)調(diào)集了8300億日元（約合542億元人民幣），除此之外還確定了1.3萬億日元（約合849億元人民幣）的融資額度。

雖然截止到3月底豐田公司的財務(wù)基礎(chǔ)都還穩(wěn)定，但為了應(yīng)對可能出現(xiàn)的新冠肺炎疫情長期化，該公司在4月份借入了1.25萬億日元（約合816.5億元人民幣）。這筆錢主要是為了防止其旗下生產(chǎn)零部件的企業(yè)萬一陷入經(jīng)營困難而做的準備。日本的7大車企自4月以來增加的準備金已經(jīng)達到3萬億日元（約合1959.5億元人民幣）。

自雷曼危機發(fā)生后，日本各大公司就曾想盡辦法增加現(xiàn)金儲備，到2009年3月底的時候準備金額已經(jīng)達到約5萬億日元（約合3265.8億元人民幣）。但僅僅1年后就重新回歸到了正常水平。

由于新冠肺炎疫情，全球的生產(chǎn)經(jīng)營活動都陷入停頓，其直接打擊十分巨大。至今為止，新增確診病例依舊在增加，為了應(yīng)對未知的危機，各公司正在確?，F(xiàn)金儲備超過雷曼危機時的水平。

據(jù)日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省消息，日本國內(nèi)在汽車產(chǎn)業(yè)方面一年的銷售額約為62萬億日元（約合40496億元人民幣），約占日本制造業(yè)總額的兩成。據(jù)東京商工調(diào)查公司透露，日本7大車企下游的相關(guān)零部件制造公司和銷售公司從業(yè)人員總?cè)藬?shù)約達946萬人。

為了保證工廠和銷售網(wǎng)的正常運行，工廠不得不支付人工費和維持運行所需花費的一系列固定支出。如果銷售繼續(xù)低迷下去，也有可能出現(xiàn)資金運轉(zhuǎn)困難的情況。對大型企業(yè)來說也有自身的困難，為了維持雇傭，不能輕易地縮小公司規(guī)模。如果市場需求持續(xù)走低，各公司可能會繼續(xù)擴大現(xiàn)金儲備。